题 目：大跨度悬索桥设计与施工若干要点
报告人：中铁大桥院 万田保 教授级高工
时 间： 2014 年2月25日下午3 :00
地 点：科学馆516报告厅
欢迎各位老师、同学参加！
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2014年2月24日
万田保 教授简介
万田保，工学硕士，教授级高级工程师，现任中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师。
万田保长期从事大跨度桥梁的设计工作，特别是大跨度索承重桥梁的设计。担任上部结构设计项目负责人负责设计了世界上首座大跨度三塔悬索桥--泰州长江公路大桥，提出采用并成功实施纵向人字形钢塔，系统解决了三塔悬索桥关键技术问题，综合解决了该桥三塔悬索桥桥跨结构刚度、主缆与中主鞍座抗滑移稳定、中塔受力安全技术难题；负责武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨悬索桥缆索及加劲梁系统设计，该桥是首座三塔四跨连续悬索桥，首次在悬索桥上采用结合梁作加劲梁，以不同于泰州桥的方式系统、协调解决悬索桥关键技术难题；负责合福铁路铜陵公铁两用大桥设计，该桥是世界上已建成的最大跨度高速铁路桥梁，为适应大跨、高速、公铁两用的要求，采用了多项独具特色的技术措施，在国内铁路桥上首次采用了全焊接整体节点新型钢主梁。
万田保同志获国家科学技术进步二等奖一项，铁道部科学技术进步一等奖一项，发表了多篇大跨度索承重桥梁设计方面的学术论文。